《聚力现代化 改革再出发》沪宁沿江高铁通车一周年 武进站发送旅客102.7万人次 |
| 时间：2024-09-27 20:00:18 来源：武进新闻 作者：阳湖网 |
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沪宁沿江高铁，设计时速350公里，自南京南站经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟，至太仓站通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，正线全长278.53公里，于2023年9月28日正式通车运营。作为武进首条高铁，沪宁沿江高铁通车的一年间带来了哪些改变？来看报道。
每周一，韦龙春都会从上海乘坐高铁，在武进站下车，前往位于武高新的办公室，每周五则又坐车回上海。因为住在上海，所以经常要在上海、常州两地往返。武进站没投运前，韦龙春的往返主要靠自驾或者从常州站、常州北站乘坐高铁，单趟行程要耗费两个多小时。
科朗光电科技（常州）有限公司运营副总经理
韦龙春：我本身是一直在常州负责运营的。武进站开通之后，对我来讲出行就非常方便，我也不用再去转地铁到常州站坐车，在路上节省的时间大概在一个小时左右。
借着沪宁沿江高铁通车带来的机遇，韦龙春的客户不仅局限于长三角地区，也延伸到了武汉等内陆城市，公司职工乘坐高铁奔赴各个城市进行业务往来，出行更便捷了，市场也更大了。
如今，武进“向东”面向沪苏嘉，“向南”协同杭绍甬，“向西”深拓宁皖鄂，“向北”连通京津冀，打破“城市边框”的节奏逐步加快，便捷的铁路网为人才的流通和企业的发展带来源源不断的活力。
津通集团副总经理
周晓松：（武进站）开通之后，整个园区的项目以及人才的来访量，较之前提升了至少50%以上。
津通国际工业园与武进站仅隔着一条凤栖路，随着沪宁沿江高铁投入运营，不仅为园区和企业提供了集高铁、地铁、高速“三位一体”的立体交通网，也让“武进智造”的名片走得更远、擦得更亮。
依托“高铁经济”，武进将高速铁路具有的速度优势，逐渐转化为产业发展的优势。今年上半年，武高新地区生产总值达324.3亿元，同比增长8.9%，规上工业总产值完成1046.5亿元，同比增长15.6%，规上工业增加值增长12.6%，全区排名第一。
当深厚的人文底蕴与蓬勃的发展动能交相辉映，以“高铁+文旅”为代表的新产业、新模式应运而生。今年“五一”期间，乘着高铁所带来的“东风”，武进文旅市场全线飘红。据统计，全区纳入统计的13个主要旅游景区、乡村旅游点共接待游客81.64万人次，实现旅游收入33606.52万元，比2023年同期分别增长15.64%、19.22%。为期4天的太湖湾音乐节共吸引13余万名乐迷到场观看。在全国乐园型景区客流排名前十名单中，位于常州太湖湾旅游度假区的环球动漫嬉戏谷榜上有名。
江苏武进太湖湾旅游发展有限公司董事长
杨惠明：在武进站落成的近一年时间里，我们明显感到外省的游客（数量）、平时游客（数量）也会有一些增长。特别明显的是，在一年两届的（太湖湾）音乐节期间，其中外省游客70%以上，这些外省游客绝大部分都会采用高铁出行的方式来到武进。
高铁带来的“流量”，从大巴的配置数量就能看出。在去年10月举办的第七届太湖湾音乐节期间，由于沪宁沿江高铁通车还不到一周，列车班次较少，所以停靠武进站的免费专线大巴仅20至30辆，而在今年“五一”期间，停靠武进站的免费专线大巴数量翻了两倍有余，配置超80辆。
江苏武进太湖湾旅游发展有限公司董事长
杨惠明：现在我们是只愁车不够。特别是回程的时候，80辆我们一定要配足，还要预留，就怕回去不够。
运营之初，武进站每日仅开行列车20列。今年以来，武进站每月发送旅客11.7万余人次，高峰期每日发送旅客超6600人次。
沪宁沿江高铁武进站副站长
徐杰：截至目前，武进站列车开行总数达到56列，累计发送旅客102.7万人次，到站旅客95.3万人次。
强国建设，交通先行。随着武进加快建设立体化、现代化、一体化的综合交通运输体系，“人享其行、物畅其流”的美好画卷已徐徐铺开。
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